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《集装箱码头自动化控制实验教程》读书摘录三  

2016-02-15 13:49:31|  分类: 集装箱专题 |  标签: |举报 |字号 订阅

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3 码头运营系统

3.1  码头运营系统产生的背景及应用

从历史看,码头运作以起重机为中心,堆场车辆的作业相对独立。但是,作为典型的先进码头运营商,如PSAECT和泰晤士港,他们的码头作业都开始趋于综合化。在他们的码头中,每一个组件都与其他组件相结合,从而将设备的非生产时间最小化。港口设备运作从许多方面都开始半自动化,而其中的自动化部分主要表现在车辆的自动化行驶和自动化定位系统。比如ECT自动导向车、无人桥式起重机和无人龙门吊。

尽管劳动力成本的降低是自动化的一个比较重要的动力,提高劳动生产率才是自动化最主要的驱动力。更高效、更快速的设备带来的好处之一就是生产率的提高。除了生产率的提高,将所有的物流都与中央控制系统相连是自动化带来的好处,通过将货物流与信息流相结合来实现港口设备的控制。这一部分的内容涉及港口管理的很多组件:集装箱车辆跟踪系统、码头内部车辆跟踪系统、计划/管理系统等。

有效的码头管理要求将码头内所有的活动无缝衔接起来。许多码头运营商都已经或者正在开发自己的综合管理软件,通过这些综合管理软件将积载、堆场、交通控制、电子数据信息(EDI)泊位控制等计划打包。

3.2  港口作业系统的典型结构

最初级别的港口运作系统为3层结构。最底层是数据库模块,负责收集和处理集装箱信息;中间是计划系统,负责编制集装箱通过堆场的计划和集装箱装卸船的顺序;顶层是控制系统,负责向集卡和桥吊发出指令,并且保证集装箱所有作业的准确性。

1.   数据库模块:

数据库模块储存、管理、交换有关集装箱在港口的信息。这些信息包括船名、船舶联系方式、目的地地址、集装箱箱号、尺寸、运输路线、船公司名、承运人、集装箱内货物信息、危险货物信息、海关信息和其他任何可能会需要的信息。

这些信息都显示在港口的提单上面。提单是船舶运输货物必须开具的,它是具有法律效力的单证。提单可以通过传真发送给港口,也可以通过人工将提单信息输入系统中,还可以通过EDI发送提单信息。如果通过EDI发送提单信息,那么,此时提单就是一种电子单证,可以自动进入数据库。......数据库中的信息可以用来计划港口的运行情况。

数据库的信息记录了集装箱在港口任何时候的情况。

2.   计划系统

计划系统包括集装箱堆场计划系统、船舶计划系统,有时候也包括铁路运输计划系统。集装箱堆场计划系统需要计算出最佳的堆场搬运路线。首先移动的集装箱往往是堆垛最上面的集装箱。如果是需要装船的集装箱,那么这些集装箱需要放在靠近船舶的位置;而如果是需要运出港口的集装箱,那么这些集装箱需要放在靠近闸口的地方,尽量减少场地机械和集装箱拖车的使用。

船舶计划系统决定了最佳的装船和卸船方式,从而尽量减少桥吊和集卡在港口的使用。装船时,对方港口先卸的集装箱需要小心地放在船上集装箱堆垛的最上面。

和装船类似,铁路运输计划决定了集装箱的装火车和卸火车作业方式。如果在堆场中要同时处理许多不同目的地的火车,那么这一工作将变得非常复杂。

3.   控制系统

控制系统向桥吊和集卡司机发出有关集装箱搬运、装卸的详细指令(码头所有作业都离不开这些指令)。一种方式是通过无线电数据网络,将这些指令发送到集卡和桥吊驾驶室的移动终端上,许多码头使用定位系统以确保集装箱搬运的准确性。比如用于确保桥吊位于正确位置的卫星定位系统的使用正变得越来越普遍。另一种方式是通过无线电标签系统。无线电电子标签可以在机械通过某一特定地点时,向中央计算机发送信号。计算机系统可以对集装箱起升、放下、运走等信息了如指掌,这样,才能确保集装箱被放在正确的位置上。

3.3  信息输入输出港口运作系统

信息输入输出港口运作系统可以有许多形式。输入信息包括船公司和船上货物告知信息、集装箱运入码头的承运人告知信息、闸口系统的告知信息。输出信息包括给船公司的集装箱装船告知信息、集装箱装船的位置信息、给承运人的集装箱等待运输告知信息和闸口系统发送的集装箱离港信息。

目前,大多数港口都使用自己的信息格式来进行告知。但国际标准格式正得到越来越广泛的应用。P20-22

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