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李庆林的博客

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陆地巡洋舰不再是梦:全球最大履带车曝光  

2016-04-27 04:54:06|  分类: 艺术和精美趣图 |  标签: |举报 |字号 订阅

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军事要闻   云上的空母2016-04-26 07:45

巡洋坦克不是梦:全球最大履带车曝光

时间先回到二战,1942年初,德国武器局第5处计划在“大西洋防线自行280毫米海岸炮”计划的基础上开发P-1000超重型坦克。当时纳粹德国的军事发展以及力量已经达到了高峯程度,阿道夫·希特勒本人在开始的时候对这种研发超重型坦克的项目也很感到兴趣,他觉得坦克愈大就愈强劲,并完全没有考虑到很多实际问题,就批准了由德国的克虏伯公司承担研发超重型坦克的工作,计划配备2门280毫米火炮,2门128毫米火炮,8门20毫米机关炮。当然这种疯狂的产物没有投产,首当其冲的就是底盘问题,毕竟1000多吨的移动堡垒可不是谁都能载动的。不过,随着现代科技不断发展,底盘问题似乎得以解决,就是下面这款庞然大物。

全球最大的履带式车辆 重达2700多吨运力超强

一张搭载航天飞机及其火箭的Crawler-transporter履带式运输车的俯视图。大家可以先感受下它对眼球的冲击力。

全球最大的履带式车辆 重达2700多吨运力超强

这种车子重达2721吨,是美国航空航天局专门用来运输火箭的。与其说它是台车,不如说它是一栋长40米、宽35米的、高8米的钢铁之楼在移动。

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注意底盘的高度,成年人在它面前只是一个小角色。这种车的巨型履带由456片长2.28米、宽0.45米的钢制履带板组成,光是每片履带就重达0.9吨。

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操作这样的一台巨型履带式车辆总共需要30个人,包括工程师、技术维护人员和司机。

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在夜间运送火箭和航天飞机的Crawler-transporter履带式运输车。

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注意Crawler-transporter履带式运输车和皮卡车的体积对比。

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为了能让这种车顺利的行驶,得平整出一条很宽的路。我国8车道的高速公路宽度加上附属设施可以达到40米。也就是说,这样的车只要在高速公路上行驶,没有任何车能够通过,因为它已经将高速公路占满。

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左边是Crawler-transporter履带式运输车的驾驶室,开着这样的车一定很爽。

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正在前进的Crawler-transporter履带式运输车,其最大速度为3.2千米/小时,装货之后最大速度降低至1.6千米/小时,基本上算是爬行了。不过有什么关系呢,哪种车敢去惹它!

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虽然行驶速度很慢,但它的动力需求也非常大。这种车开动,总共需要2台2050千瓦的V16 ALCO 251C型柴油机来驱动。

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其中的一台V16 ALCO 251C柴油机,钢铁巨兽移动就靠2台柴油机了。

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当然,要容纳这种巨型车辆的建筑物一定也得非常的大。

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由于它是用来运送火箭弹,建筑物也得修的非常高,否则根本就容纳不下。

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Crawler-transporter履带式运输车一次性可以运送最重820吨的货物。想一想,800多吨是个什么样的概念。

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将火箭装好之后,Crawler-transporter履带式运输车就从这里出门,前往发射地点。

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正在室内中接受维护的Crawler-transporter履带式运输车。

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进行维护的时候,需要接上不同种类的多根线缆,而且这些线缆也不细。

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运送火箭的时候,Crawler-transporter履带式运输车必须具备良好的平衡性能,否则万一火箭倒了,那损失将是巨大的,而且会酿成可怕的事故。

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Crawler-transporter履带式运输车总共有8条履带,这便是其中的一条。

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前进中的Crawler-transporter履带式运输车,一条又长又宽的大路通向远方。专用车道,不得乱用。

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已经靠近发射点的Crawler-transporter履带式运输车。

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航天系统的配套工程,投入非常庞大,而Crawler-transporter履带式运输车只是其中之一。因此,要成为航天大国,没有巨大的资金支持,是根本玩不转的。

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